Kunt u mij morgen om 10 uur naar het ziekenhuis brengen?
Van 6 chauffeurs in het begin tot een goed draaiende organisatie
Eerst bij de ANWB geïnformeerd hoe je zoiets begint. De ANWB gaat uit van een samenwerking met de Gemeente en een Welzijnsorganisatie. De Gemeente Moerdijk kende het fenomeen ‘automaatje’ niet. Via een medewerker van Surplus, Renske Donkers, is het toch gelukt om wat “Maatjesvervoer Moerdijk” ging heten, op te zetten.
In 2019, vlak voor de coronaperiode, was de lastige start. Wat met zes autorijders begon, is inmiddels uitgegroeid tot een chauffeursploeg van 23; allemaal vrijwilligers die met hun eigen auto rijden. Vanzelfsprekend begonnen in Fijnaart en van daaruit gegroeid naar rijders uit bijna alle kernen van de gemeente Moerdijk. Het werkterrein van Maatjesvervoer Moerdijk is dan ook voornamelijk de gemeentegrond van Moerdijk.
Fijn als je voor een consult naar het ziekenhuis moet. Kan je mooi gebruik maken van Maatjesvervoer Moerdijk. Maar niet zomaar. Cliënten die gebruik willen maken van Maatjesvervoer Moerdijk kunnen zich aanmelden via telefoonnummer 06-51971914. Geen gehoor…? Spreek een boodschap in en er wordt gegarandeerd teruggebeld. Er volgt een intakegesprek met een van de coördinatoren. Er worden wat persoonlijke gegevens gevraagd zoals naam en adres, reden van de aanvraag. Daarnaast gelden een paar belangrijke criteria:
Cliënten hebben geen vervoersmogelijkheid, omdat zij zelf niet meer mogen autorijden én ook geen netwerk hebben voor vervoer: familieleden in de buurt; geen beschikbare buren in de straat. Het netwerk kan op het moment dat vervoer nodig is, bezet zijn: familie op vakantie; buren aan het werk. Gevraagd wordt ook welke hulpmiddelen de cliënt gebruikt: meestal een rollator, soms een rolstoel.
Maatjesvervoer Moerdijk heeft duidelijke prioriteiten. Het gaat om vervoer naar een van de regionale ziekenhuizen als Bravis (Roosendaal/Bergen op Zoom), het Amphiaziekenhuis (Breda), het Universitair Medisch Centrum Erasmus in Rotterdam, Etten-Leur voor de poli van het Bravisziekenhuis en andere medische klinieken. De cliënt wordt voor de deur afgezet, soms naar de hal gebracht zodat de auto geparkeerd kan worden en vervolgens naar de afdeling begeleid. De chauffeur mag in principe niet mee de spreek- of behandelkamer in. Slechts één persoon onder de chauffeurs mag dat wel, omdat hij is opgeleid door Surplus, echter alleen op verzoek.
Vervoer naar de kapper, een verre reis naar Hoenderloo horen niet tot de prioriteit van Maatjesvervoer Moerdijk. Het komt voor dat iemands situatie vraagt een speciale afweging te maken om toch te rijden. Dit is heel uitzonderlijk.
Vervoer naar een dagbesteding of therapeut hoort eveneens niet bij de prioriteit van Maatjesvervoer Moerdijk. Instanties die dagbesteding aanbieden, verzorgen normaal gesproken zelf het vervoer. Bij hoge uitzondering kan de helpende hand geboden worden door een korte periode te overbruggen.
De kosten bedragen €0,35 per gereden kilometer, plus parkeergeld, geldend vanaf het huis van de chauffeur en vise versa. Dit is een onkostenvergoeding voor de auto van de chauffeur. De kosten worden bij de chauffeur afgerekend. Er wordt altijd gezocht naar een chauffeur dichtbij de cliënt. Als dat niet mogelijk is, komt de chauffeur uit een andere kern. Dan zijn de kosten ook iets hoger.
De chauffeur heeft in principe een uur wachttijd. De praktijk leert dat dit voldoende is. Het gebeurt soms dat langer gewacht moet worden.
De organisatie heeft twee coördinatoren die het maatjesvervoer regelen: Jan Kruis en Hans Knook. Zij houden intakes met cliënten en met potentiële chauffeurs. Hun voertuig moet deugdelijk zijn, goed onderhouden en APK-gekeurd. Chauffeurs moeten goede contactuele eigenschappen hebben en een “Verklaring omtrent het gedrag” om te mogen rijden.
De organisatie benadert zelf potentiële chauffeurs. Met mensen die zichzelf aanmelden wordt wel contact gelegd, maar er volgt altijd een intakegesprek met de beide coördinatoren.
Chauffeurs kunnen zelf aangeven hoe vaak ze willen rijden: meestal 1 keer per week. Het mooie is dat de chauffeurs vaak een oplossing zoeken in een lastige situatie: een afspraak verzetten om toch te kunnen rijden.
Door de jaren heen heeft Maatjesvervoer Moerdijk een netwerk opgebouwd om te sparren: Surplus-functionaris Peter Maris; Amarant (instelling voor mensen met een verstandelijke beperking, die speciale hulp krijgen); W.M.O.-functionarissen van de gemeente Moerdijk en de Wijkverpleging.
Het is een platte organisatie bestaande uit twee coördinatoren en de chauffeurs. Er is niet zoveel nodig om dit vrijwilligerswerk met plezier te doen: het is vervoer met een sociaal tintje, je moet geen haast hebben en graag met mensen omgaan. Je zit als vrijwilliger niet vast aan een bepaalde dag en bepaalde tijd.
Vooralsnog heeft Maatjesvervoer Moerdijk geen intentie over te stappen naar de organisatie van de ANWB. Je raakt de regie op inhoudelijke keuzes kwijt en als vervoersorganisatie word je te groot.
Een paar cijfertjes om te tonen dat Maatjesvervoer Moerdijk in een behoefte voorziet. Er zijn op dit moment 130 cliënten die gebruik maken van Maatjesvervoer Moerdijk. De meesten uit Fijnaart en Zevenbergen. Op 16 december 2024 bedroeg het aantal ritten over dat jaar 406.
Sjerp Vormeer (Jan Kruis en Hans Knook)
